ALGO DE HISTORIA DEL PUENTE DEL REFUGIO Y FICHA TÉCNICA A 14 AÑOS

(NP).- Hablar de los Puentes de Lagos de Moreno, es sinónimo de historia y tradición y en la cabecera municipal se encuentran varios de estos sobre el Río Lagos, el más antiguo el Puente Grande, así como existe el Puente de Moya, Puente Agustín Rivera, Puente de El Refugio, y el Puente Peatonal de la Calzada Pedro Moreno.
De los puentes más recientes en su construcción se encuentra el Puente del Refugio, ubicado en Calle Fray Alfonso y Paseo de la Ribera, el cual después de haberse construido no tenía más camino más que al otro lado del río, y por un largo tiempo y tras mucho litigar se logró abrir el paso a lo que ahora es la avenida 450.
Dicho Puente fue inaugurado por el entonces gobernador de origen laguense, Emilio González Márquez, el día 20 de marzo del año 2010, lo que quiere decir que para el próximo mes de marzo se cumplirán 14 años de haberse concluido esa obra.
En esa ocasión el Ejecutivo Estatal dijo que estaba próximo a concluir la construcción del Estadio Panamericano para los juegos del 2011, así como también habló del libramiento sur con una inversión de 85 millones de pesos, en ambas obras.
Según la ficha técnica entregada por funcionarios del gobierno del estado en esa ocasión la inversión del Puente, fue de 30 Millones de pesos, y las especificaciones técnicas, con 70 metros de longitud, con un ancho de calzada de 20 metros incluyendo rampas de acceso.
La cimentación de este puente es a base de pilas y zapatas de concreto reforzado, consta de 2 apoyos centrales, más 2 estribos en los extremos a base de muros de concreto reforzado.
Tiene estructura metálica a base de columnas y armaduras para recibir losa de rodamiento, la losa de rodamiento también fue construida en concreto reforzado, con barandales tubulares metálicos en área de banqueta para protección peatonal con bota llantas laterales.
Las rampas de ingreso son con base hidráulica de 20 centímetros y reposición de empedrado ligando a las restantes existentes y reposición de banquetas, con iluminación de 6 postes de 9 metros de altura.
Cabe hacer mención que con esta vía se aligera el tráfico vehicular en las horas pico, debido a que la carga de vehículos se ve sobre todo en las salidas y entradas de escuelas ya que son varios los planteles educativos que se ubican en la zona salida Lagos-Unión de San Antonio.